問題一：什么是行人橫穿雙黃線？

行人橫穿雙黃線指行人在沒有斑馬線或人行橫道的情況下，跨越雙黃實(shí)線橫穿馬路的行為。

問題二：在什么情況下行人橫穿雙黃線被撞應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？

行人橫穿雙黃線被撞的責(zé)任劃分主要根據(jù)以下幾個(gè)方面考慮：

1. 是否存在合法的人行橫道或斑馬線可供行人安全過馬路。
2. 行人是否注意交通情況和車輛來往，并采取謹(jǐn)慎的行動(dòng)。
3. 行人是否違反交通法規(guī)，如闖紅燈、逆行等。
4. 行人是否在夜間或惡劣天氣條件下穿越雙黃線。
5. 司機(jī)是否有違法行為，例如超速行駛。

問題三：如果行人橫穿雙黃線時(shí)被撞，司機(jī)是否總是應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任？

根據(jù)具體情況，司機(jī)不總是應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任。如果行人在橫穿雙黃線時(shí)沒有采取合理的謹(jǐn)慎行動(dòng)，或者違反了交通規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生，司機(jī)可能只需承擔(dān)部分責(zé)任或免責(zé)。

問題四：司機(jī)在行人橫穿雙黃線時(shí)被撞應(yīng)該承擔(dān)什么責(zé)任？

如果司機(jī)在行人橫穿雙黃線時(shí)與行人發(fā)生碰撞，司機(jī)可能需要承擔(dān)以下責(zé)任：

1. 遵守道路交通規(guī)則，如注意速度、避讓行人等。
2. 按照司法程序配合事故調(diào)查和提供必要的證據(jù)。
3. 承擔(dān)車輛維修或賠償行人相關(guān)損失的責(zé)任。

問題五：如何綜合考慮行人和司機(jī)的責(zé)任來劃分責(zé)任比例？

在劃分責(zé)任比例時(shí)，法律和法庭通常會(huì)綜合考慮以下因素：

1. 行人的行為是否存在違規(guī)或疏忽。
2. 司機(jī)的駕駛行為是否存在違規(guī)或過失。
3. 行人和司機(jī)的注意交通安全意識(shí)和能力。
4. 存在的其他相關(guān)因素，例如道路狀況、能見度、車輛速度等。

問題六：如何減少行人橫穿雙黃線被撞的情況發(fā)生？

減少行人橫穿雙黃線被撞的情況可以采取以下預(yù)防措施：

1. 增設(shè)人行橫道和斑馬線，提供行人安全過馬路的設(shè)施。
2. 加強(qiáng)交通宣傳教育，提高公眾交通安全意識(shí)。
3. 完善交通法規(guī)，加強(qiáng)行人和機(jī)動(dòng)車駕駛員的安全約束。
4. 加強(qiáng)交通執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊交通違法行為。
5. 提供更好的城市道路規(guī)劃和交通設(shè)施，減少交通擁堵。

以上是關(guān)于圍繞行人橫穿雙黃線被撞責(zé)任的劃分的相關(guān)問題解答。在交通安全中，無論是行人還是駕駛員，都應(yīng)該秉持責(zé)任意識(shí)，遵守交通法規(guī)，共同維護(hù)道路安全。

圍繞行人橫穿雙黃線被撞責(zé)任怎么劃分（非斑馬線上撞人責(zé)任認(rèn)定）

問題一：什么是雙黃線以及非斑馬線上橫穿雙黃線的行為？

問題二：在非斑馬線上橫穿雙黃線被撞后，司機(jī)的責(zé)任如何劃分？

問題三：在非斑馬線上橫穿雙黃線被撞后，行人的責(zé)任如何劃分？

問題四：如何根據(jù)具體情況來確定責(zé)任的劃分？

回答一：雙黃線以及非斑馬線上橫穿雙黃線的行為

雙黃實(shí)線是指一條實(shí)線分隔的道路兩側(cè)，表示禁止掉頭、禁止壓線、禁止占用對(duì)面車道或?qū)C(jī)動(dòng)車輛隔開的標(biāo)線。而非斑馬線上橫穿雙黃線，則指行人在沒有交通信號(hào)或者行人天橋、地下通道的情況下，橫穿道路，并且過程中穿越了雙黃實(shí)線的行為。

回答二：在非斑馬線上橫穿雙黃線被撞后，司機(jī)的責(zé)任如何劃分？

在非斑馬線上橫穿雙黃線被撞后，司機(jī)的責(zé)任劃分主要取決于以下幾個(gè)因素：

1. 司機(jī)是否超速行駛。如果司機(jī)是以超過限定速度的方式行駛，那么他必須對(duì)撞擊行人負(fù)有一定責(zé)任。

2. 司機(jī)是否注意到行人并及時(shí)采取避讓措施。如果司機(jī)在行人橫穿雙黃線時(shí)沒有及時(shí)剎車或者采取其他避讓行動(dòng)，導(dǎo)致撞人事故發(fā)生，那么司機(jī)也需承擔(dān)一定責(zé)任。

3. 司機(jī)是否違反交通規(guī)則。如果司機(jī)在行車過程中存在闖紅燈、疲勞駕駛、酒駕等違法行為，導(dǎo)致撞人事故發(fā)生，司機(jī)的責(zé)任將更加嚴(yán)重。

回答三：在非斑馬線上橫穿雙黃線被撞后，行人的責(zé)任如何劃分？

在非斑馬線上橫穿雙黃線被撞后，行人的責(zé)任劃分也需要考慮具體情況：

1. 行人是否違反交通規(guī)則。如果行人沒有按照交通信號(hào)燈指示行走或沒有按照交通規(guī)則在確認(rèn)安全的情況下橫穿雙黃線，那么行人需承擔(dān)一定責(zé)任。

2. 行人是否注意車輛來車。行人在過馬路時(shí)，應(yīng)當(dāng)全神貫注地觀察車輛來車情況，并選擇合適的時(shí)機(jī)橫穿道路。如果行人沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)來車，或者雖然發(fā)現(xiàn)但決策失誤導(dǎo)致被撞，那么行人也需要承擔(dān)一定責(zé)任。

3. 行人是否有其它特殊情況。如果行人在橫穿雙黃線的過程中由于突發(fā)疾病、意外等特殊情況而無法避免被撞，那么行人的責(zé)任可能較輕。

回答四：如何根據(jù)具體情況來確定責(zé)任的劃分？

在確定責(zé)任劃分時(shí)，需要綜合考慮各種因素：

1. 事故發(fā)生地點(diǎn)和道路條件。如果是在沒有交通信號(hào)或者行人天橋、地下通道的區(qū)域，且雙黃線處于不合理的位置，可能會(huì)對(duì)責(zé)任劃分產(chǎn)生一定影響。

2. 事故現(xiàn)場勘察和證據(jù)調(diào)查。通過對(duì)事故現(xiàn)場的勘察和證據(jù)的收集，可以了解事故發(fā)生的經(jīng)過和各方的行為情況，以此來確定責(zé)任的劃分。

3. 司機(jī)和行人的駕駛行為記錄。如果司機(jī)或行人在其他時(shí)間段內(nèi)有過交通違法行為的記錄，這也可能對(duì)責(zé)任劃分產(chǎn)生一定的影響。

4. 目擊證人的證言。如果有目擊證人可以提供有關(guān)事故發(fā)生過程的證言，這也是判定責(zé)任的重要參考。

綜上所述，圍繞行人橫穿雙黃線被撞的責(zé)任劃分并沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行綜合評(píng)判。無論是司機(jī)還是行人，都應(yīng)該遵守交通規(guī)則，保證行車和行人的安全。

行人橫穿雙黃線被撞責(zé)任如何劃分？

問題一：什么是雙黃線？

問題二：行人在雙黃線上橫穿是否違法？

問題三：如果行人橫穿雙黃線被撞，責(zé)任如何劃分？

答案一：雙黃線是指一條或兩條平行的黃線，通常用于劃分雙向行車道和禁止超車的區(qū)域。

答案二：根據(jù)交通法規(guī)，行人橫穿雙黃線是違法行為。在沒有專門的斑馬線或人行橫道的情況下，行人應(yīng)該選擇其他合法的地點(diǎn)過馬路，保證自身和其他交通參與者的安全。

答案三：如果行人橫穿雙黃線被撞，責(zé)任劃分一般根據(jù)以下幾個(gè)因素：

1.行人過馬路時(shí)是否違反了交通法規(guī)，例如在雙黃線上橫穿、沒有注意交通信號(hào)燈等。

2.駕駛員是否按照交通規(guī)則行駛，例如是否超速、是否注意行人等。

3.事故發(fā)生時(shí)的具體情況，例如行人是否突然沖出、駕駛員是否能夠及時(shí)避讓等。

基于以上因素，責(zé)任劃分可以有以下可能：

1.如果事故是由于行人自身過錯(cuò)導(dǎo)致，例如違法橫穿雙黃線或沖出馬路，一般會(huì)認(rèn)定行人承擔(dān)主要責(zé)任。

2.如果事故是由于駕駛員未按照交通規(guī)則行駛導(dǎo)致，例如超速或未注意行人，一般會(huì)認(rèn)定駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任。

3.如果事故是由于雙方共同過失導(dǎo)致，一般會(huì)根據(jù)雙方過失的程度來劃分責(zé)任比例。

需要注意的是，具體的責(zé)任劃分還需要根據(jù)事故發(fā)生地的法律法規(guī)、法院判決以及相關(guān)證據(jù)來確定。每個(gè)案件都有其獨(dú)特的情況，所以劃分責(zé)任時(shí)需要考慮具體的事實(shí)和證據(jù)。

總結(jié)：行人橫穿雙黃線是違法行為，如果在橫穿過程中發(fā)生事故，責(zé)任劃分應(yīng)該根據(jù)行人和駕駛員的過錯(cuò)程度來確定。雖然責(zé)任劃分存在一定的法律依據(jù)，但每個(gè)案件都有其獨(dú)特的情況，所以最終的責(zé)任劃分還需要根據(jù)事實(shí)和證據(jù)來決定。