交通肇事罪共同犯罪是什么意思

什么是交通肇事罪的共同犯罪交通肇事罪如何處罰

法律主觀：

對(duì)于交通肇事罪的共同犯罪，是指在交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的。上述人員以交通肇事罪的共犯論處。

法律客觀：

《中華人民共和國(guó)刑法》

第一百三十三條

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；

因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》

第五條

“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

交通肇事罪共犯的認(rèn)定是怎樣的

一、交通肇事罪共犯的認(rèn)定是怎樣的

1、交通肇事罪共犯的認(rèn)定是：

（1）二人以上，必須是兩個(gè)以上達(dá)到刑事責(zé)任年齡、具有刑事責(zé)任能力的人或者單位；

（2）共同的犯罪行為，從犯罪的客觀要件上看，各共同犯罪人必須實(shí)施了共同犯罪行為；

（3）共同的犯罪故意。從犯罪的主觀方面來(lái)看，構(gòu)成共同犯罪必須二人以上具有共同的犯罪故意。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪的構(gòu)成要件有什么

1、交通肇事罪的客體。是指所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的，才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒(méi)有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪，同樣也不是所保護(hù)的社會(huì)關(guān)系，不能構(gòu)成交通肇事罪的客體；

2、交通肇事罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為；

3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿(mǎn)16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人。實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。對(duì)于未滿(mǎn)16周歲，已滿(mǎn)14周歲的人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)肇事，并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；

4、交通肇事罪的主觀方面是過(guò)失。既成立疏忽大意的過(guò)失，也成立過(guò)于自信的過(guò)失。交通肇事罪所強(qiáng)調(diào)的過(guò)失是指，行為人對(duì)于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言，至于對(duì)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù)，則既可能是明知故犯，也可以是過(guò)失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對(duì)于其行為所造成的嚴(yán)重后果，持一種故意的心理態(tài)度，那么該行為應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處，不構(gòu)成交通肇事罪。

交通肇事罪共犯怎么認(rèn)定

根據(jù)我國(guó)《民法典》的相關(guān)規(guī)定，共同犯罪指的是二人以上，必須是兩個(gè)以上達(dá)到刑事責(zé)任年齡、具有刑事責(zé)任能力的人或者單位;共同的犯罪行為，從犯罪的客觀要件上看，各共同犯罪人必須實(shí)施了共同犯罪行為。

共同犯罪行為是指各共同犯罪人的行為都指向同一個(gè)犯罪事實(shí)，彼此聯(lián)系，互相配合，他們與犯罪結(jié)果之間都存在因果關(guān)系;共同的犯罪故意。從犯罪的主觀方面來(lái)看，構(gòu)成共同犯罪必須二人以上具有共同的犯罪故意。所謂共同的犯罪故意，是指各共同犯罪人認(rèn)識(shí)他們的共同犯罪行為和行為會(huì)發(fā)生的危害結(jié)果，并希望或者放任這種結(jié)果發(fā)生的心理態(tài)度。交通肇事后，單位主管人員，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事者逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪共犯論處?！边@里的“共犯”就是共同犯罪人。

《中華人民共和國(guó)刑法》

第二十五條 共同犯罪的概念 共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪。 二人以上共同過(guò)失犯罪，不以共同犯罪論處;應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任的，按照他們所犯的罪分別處罰。

第一百三十三條 交通肇事罪 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》

第五條 “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

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什么是交通肇事罪的共同犯罪

《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》中第五條第二款規(guī)定：“交通肇事后，單位主管人員，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事者逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪共犯論處。”《解釋》中，“共犯”就是共同犯罪人。也就是說(shuō)，在這種情況下，上述人員已與肇事者共同構(gòu)成了交通肇事罪，是交通肇事罪的共犯關(guān)于指使交通肇事犯罪嫌疑人逃逸致使被害人死亡的定性問(wèn)題，在司法界有一定的爭(zhēng)議，有學(xué)者認(rèn)為應(yīng)構(gòu)成間接故意殺人罪、有的認(rèn)為應(yīng)定包庇罪①、有的認(rèn)為屬于交通肇事罪②。《解釋》的出臺(tái)，為法官審理此類(lèi)案件消除了困惑，但理論界的爭(zhēng)議卻并未停止。筆者認(rèn)為，上述《解釋》開(kāi)創(chuàng)了共同過(guò)失犯罪之先河，超越了法定的法律解釋權(quán)限，違背了法律的基本精神、基本原則以及基本理論，實(shí)屬越權(quán)解釋。交通肇事罪不存在共犯問(wèn)題，理由如下：首先，《刑法》規(guī)定共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪，過(guò)失犯罪當(dāng)然就應(yīng)當(dāng)被排除在共同犯罪之外，而且，作為共同犯罪，各犯罪人之間理應(yīng)存在犯意的聯(lián)絡(luò)，而過(guò)失犯罪的行為人根本不存在犯意，更無(wú)從談起存在犯意聯(lián)絡(luò)了。交通肇事罪的犯罪構(gòu)成中，行為人主觀上表現(xiàn)為過(guò)失，與他人無(wú)犯意的聯(lián)絡(luò)，是典型的過(guò)失犯罪，因而不存在共同犯罪的情形。在同一刑法體系中，既承認(rèn)交通肇事罪為典型的過(guò)失犯罪，同時(shí)將過(guò)失犯罪排除在共同犯罪之外，卻又在《解釋》第五條中規(guī)定了交通肇事罪的共同犯罪情形，這與現(xiàn)有法律是相沖突的。從交通肇事罪的法律規(guī)定來(lái)看，我國(guó)刑法第一百三十三條的規(guī)定，“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！庇纱丝梢?jiàn)，逃逸行為和因逃逸致人死亡的結(jié)果并不是交通肇事罪的成立要件。也就是說(shuō),交通肇事后的逃逸行為和因逃逸致人死亡的結(jié)果對(duì)交通肇事罪不具有定罪層面上的意義。交通肇事后的逃逸行為和因逃逸致人死亡的結(jié)果，只是交通肇事罪的量刑情節(jié)，而且承受這種量刑情節(jié)的主體只能是交通肇事人，而不能包括其他人。其次從交通肇事罪的犯罪構(gòu)成來(lái)看，交通肇事罪是一個(gè)典型的過(guò)失危害公共交通安全罪。根據(jù)我國(guó)刑法規(guī)定和刑法理論,共同過(guò)失犯罪不是共同犯罪，所以交通肇事罪根本就不存在共犯的問(wèn)題。雖然指使逃逸和逃逸行為在主觀方面屬于故意范疇，但指使逃逸和逃逸行為是發(fā)生在交通肇事以后，行為人的目的是為了使他人或自己逃避法律追究，所以?xún)H以行為人對(duì)逃逸行為存在共同故意,就認(rèn)為他們是交通肇事共同犯罪的故意是不妥當(dāng)?shù)?。因此，?duì)單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸的行為，不能以交通肇事罪的共犯論處。

交通肇事罪的共犯是什么，怎樣構(gòu)成交通肇事罪的共犯

交通肇事罪的“共犯”的問(wèn)題《解釋》第8條第一款規(guī)定：“交通肇事后，單位主管人員，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事者逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪共犯論處。”這里的“共犯”就是共同犯罪人。也就是說(shuō)，在這種情況下，上述人員己與肇事者共同構(gòu)成了交通肇事罪，是交通肇事罪的共犯。但是交通肇事罪的主觀方面為過(guò)失，可以說(shuō)《解釋》開(kāi)創(chuàng)了過(guò)失共同犯罪的司法實(shí)務(wù)之先河。刑法第25條第二款規(guī)定：“二人以上共同過(guò)失犯罪， 不以共同犯罪論處，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任的，按照他們所犯的罪分別處罰。”

共同犯罪，是兩人以上的共同故意犯罪，這是我國(guó)刑法第23條第一款對(duì)共同犯罪所下的定義。我國(guó)刑法理論界也普遍認(rèn)為“共同犯罪是二人以上共同故意實(shí)施的犯罪”，“共同犯罪是指二人基于共同故意而共同實(shí)施的犯罪”等等。我國(guó)刑法沒(méi)有規(guī)定過(guò)失共同犯罪，刑法理論界也普遍不承認(rèn)之。成立共同犯罪必須具備以下三個(gè)條件：

（一）從犯罪主體上看，行為人必須是二人以上，這是成立共同犯罪的前提條件，并且各共同犯罪人必須都達(dá)到刑事責(zé)任年齡，具有刑事責(zé)任能力。

（二）從犯罪的客觀要件上看，各共同犯罪人必須實(shí)施了共同犯罪行為。共同犯罪行為是指各共同犯罪人的行為都指向同一個(gè)犯罪事實(shí)，彼此聯(lián)系，互相配合，他們與犯罪結(jié)果之間都存在因果關(guān)系。

（三）從犯罪的主觀要件上看，各共同犯罪人主觀上必須有共同的犯罪故意。所謂共同的犯罪故意是指各共同犯罪人經(jīng)過(guò)意思聯(lián)絡(luò)，明知他們的共同犯罪行為會(huì)造成危害社會(huì)的結(jié)果，并決意實(shí)施共同犯罪，希望或放任這種危害社會(huì)結(jié)果發(fā)生的心理態(tài)度。